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这条全长约660公里,设计时速为350公里/小时,飙拢时间只需约2小时的高铁线路,一直牵动着无数人的心。最近,一些新的消息出炉,似乎距离公众的期待更近了一步。
4月26日,新建西安至安康高铁可行性研究报告获得中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复,标志着西渝高铁北段西康高铁即将启动实质性建设。
在近期《重庆市人民政府办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》中,也提及西渝高铁,起止年限为2019年-2024年,年度目标用词则为“力争开工建设”。相比之下,渝昆高铁和渝万高铁的用词更为言之凿凿,年度目标为“开工建设”。
拟定2021年动工,西渝高铁计划了多年因路线之争迟迟未动工,现各方有序推进下今年年前应该开工。该路线由国铁集团主导,陕西、重庆、四川省市参与合作的国家干线铁路,分东西两线建设,专门为此成立了西昆公司运作,看来开工已是指日可待。
是的。
渝西高速铁路位于重庆市、四川省、陕西省境内,正线总长度约538千米,投资总额约1277亿元。
重庆至安康段重庆境内约268千米,其中:重庆经达州至安康的西通道约189千米,万州经开州至大进的东通道约79千米,重庆境内总投资约669亿。
西安至安康段位于陕西省西安市、商洛市、安康市境内,正线起自西安东站,止于安康西站,全长170.42千米;设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站等6个车站。
重庆至安康段计划2021年开工建设。
2016年7月13日, 国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》(发改基础〔2016〕1536号),明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道。
具体规划方案为:
“八纵”通道:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;
“八横”通道:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
据统计,"八纵八横"规划总里程约4.56万公里,目前已建设完成近七成。 剩余段落大部分均已开工或即将开工。由于中西部山区线路建设难度大,如西宁至成都铁路、渝昆高铁云南段、西渝高铁、重庆至黔江高铁等,工期需要5到6年,预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。
云南省借助国家近期出台的铁路、公路、航空综合交通多项规划,结合本省实际,在十三五以及2030年之前,将使云南现代综合交通运输发生质的飞跃。到2020年,云南省将基本建成“三横四纵”铁路网,运营里程达5000公里;“五纵五横”高速公路主骨架,里程达8000公里;“两网络一枢纽”机场格局,通航和在建民用运输机场达19个,建成一批通用机场;“两出省三出境”水运通道,里程约5000公里;“一中心、多节点”综合交通枢纽系统。市民最关心的渝昆高铁,力争今年内开工,工期6年,预计2023年开通,云南境内经过盐津、彝良、昭阳区、会泽、寻甸、嵩明到昆明。云南省发改委. ------------- 如果我回答对你有帮助,请关注我一下。或有其他问题也可以关注我,给我发私信
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